CC20145 yang misterius
Banyak
cerita yang beredar di sekitar CC201, maklum saja karena selain
jumlahnya yang banyak, juga hampir setiap masinis mengoperasikannya.
Tapi tidak ada cerita yang sepopuler kisah CC20145. Konon, menurut para
masinis dan teknisi, inilah lokomotif paling misterius di keluarga
CC201. Banyak kejadian aneh dan membingungkan tentang lokomotif ini.
Sejak
pertama dibeli CC20145 sudah dicap sebagai lok bermasalah. Maksudnya
adalah: walaupun hasil tes menunjukkan tidak ada problem, namun sering
mengalami kecelakaan atau gangguan tanpa bisa dijelaskan. CC20145 semula
ditugaskan menarik rangkaian ke arah timur. Saat menarik Bima tiba-tiba
mengalami tabrakan. Setelah diperbaiki, kembali bertugas menarik
rangkaian Bima, tapi kembali lagi mengalami tabrakan. Diperbaiki kembali
di Balai Yasa Pengok, Yogyakarta, dan setelah selesai jabatannya
diturunkan untuk menarik rangkaian kelas bisnis saja yaitu Jayabaya.
Tetapi seperti bisa diduga CC20145 kembali lagi tabrakan. Frekuensi
tabrakan sesama kereta atau kendaraan bermotor yang dialami CC20145
rupanya cukup sering, belum lagi kejadian aneh yang dialami para teknisi
yang memperbaiki lok ini pasca tabrakan.
Sesuai
prosedur, setelah diperbaiki di Balai Yasa Pengok, CC20145 diuji statis
untuk memeriksa kelengkapannya. Setelah semuanya beres, lok diuji
dinamis di jalur tes di depan komplek Balai Yasa. Saat dipacu dengan
kecepatan tinggi, mendadak rem gagal berfungsi, sehingga lok melaju
terus dan menghantam dinding beton pembatas jalur tes. Sekali lagi
CC20145 mengalami kerusakan dan harus diperbaiki.
Merasa
bingung dengan CC20145, teknisi Balai Yasa yaitu Bp. Panut dan Bp.
Suroso merasa perlu memanggil tenaga ahli GE langsung dari Amerika. Saat
sedang memeriksa CC20145, tenaga ahli GE itu bercerita bahwa saat
proses pembuatan lok ini memang sudah bermasalah karena banyak terjadi
kecelakaan kerja. Akhirnya diputuskan CC20145 harus diperbaiki secara
spiritual. Sesuai adat orang Jawa, para teknisi Balai Yasa Pengok
sepakat meruwat lok ini untuk membuang sial. Caranya dengan mengadakan
selamatan dan memasang sepasang tapal kuda bekas di CC20145. Lalu
memberikan beberapa gram emas dan menyepuh bagian samping bawah lok
dengan lapisan nikel sehingga terlihat mengkilat.
Anehnya
setelah ritual ini CC20145 tidak pernah mengalami kecelakaan lagi.
Sepertinya ruwatan yang dilakukan oleh teknisi Balai Yasa berhasil
menghilangkan nasib sial lok ini. Sekarang CC20145 ditempatkan di dipo
lokomotif Yogyakarta, dan dengan mudah dikenali lewat ciri khasnya
sebagai lok dengan sisi yang dilapisi besi mengkilat.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar